Ne réglez pas l'angle d'avance à l'injection de carburant sur un angle trop important.

Ne réglez pas l'angle d'avance à l'injection de carburant sur un angle trop important.

Certains motards aiment bien s'amuser un peu avec les réglages du carburant. avanceangle de Moteurs dieselet certains dépassent même la valeur spécifiée de 2 à 3°. On considère alors que l'angle d'avance à l'injection est légèrement augmenté, ce qui permet au moteur de fonctionner plus vigoureusement. Cependant, un angle d'avance à l'injection trop important est également néfaste.

1. Une pression d'éclatement excessive permet aux gaz à haute température de pénétrer facilement dans le carter inférieur, ce qui entraîne une fission à haute température de l'huile moteur, et l'huile moteur s'évapore également facilement en huile et en gaz, provoquant l'incendie et la combustion du carter ;

2. La combustion rapide du carburant en excès dans le cylindre augmentera la charge thermique sur la tête du piston, provoquant des dommages dus à la surchauffe du piston.

20 novembre 2019